Ein Radfahrer, der 70 kg wiegt und ein Fahrrad mit einem Gewicht von 8 kg fährt, kann eine 7%-Steigung mit einer Leistung von 300 W theoretisch mit 17,7 km/h erklimmen. Wenn er 3 kg zwischen Fahrrad und Körpergewicht einspart, kann er (bei gleichbleibender Leistung) mit 18,2 km/h fahren, eine Steigerung von 0,5 km/h, was 6,1 Sekunden pro Kilometer bedeutet. Bei einem 10 km langen Anstieg bedeutet dies eine Zeitersparnis von 61 Sekunden.
Laut Fred Grappe erfordert jedes zusätzliche Kilogramm, das bei einem Anstieg von 7-8 % transportiert wird, 5 W zusätzliche Leistung, um die gleiche Geschwindigkeit zu halten. Das Einsparen von 100 g bringt nur 0,5 W, und 500 g sparen nur 2,5 W. Diese Werte sind unbedeutend, wenn man eine Leistung von 300 W betrachtet.
Daher würden zwei Fahrräder, die mit genau den gleichen Komponenten ausgestattet sind, aber Rahmen haben, bei denen einer 950 g aus Carbon und der andere 1450 g aus Stahl wiegt, eine Gesamtdifferenz von 500 g aufweisen und praktisch die gleiche Energiemenge benötigen, um einen Hügel zu erklimmen. Wie bereits erwähnt, sollte jedoch das schwerere Fahrrad beim Abstieg einen Vorteil haben.
Die Aerodynamik darf nicht vernachlässigt werden. Eine Konstruktion mit weniger Oberfläche, wie die hochwertigen Stahlrahmen, ist (wie zu Beginn des Artikels erwähnt) bei der Überwindung von aerodynamischen Widerständen vorteilhaft, im Vergleich zu überdimensionierten Carbonrahmen, die aufgrund ihrer Natur die doppelte Oberfläche dem Wind ausgesetzt haben.
Der italienische Radsportverband (F.C.I.) und der Weltradsportverband (U.C.I.) schreiben Regeln vor, darunter das Mindestgewicht für ein Rennrad, das bei 6,8 kg liegt. Mit einem modernen Stahlrahmen und den richtigen Komponenten können diese Gewichte problemlos erreicht (oder sogar unterschritten) werden. Daher stellt sich die Frage: Warum sollten seriengefertigte Carbonrahmen ohne Anpassungsmöglichkeiten verwendet werden, die nach einem Sturz Zweifel an der strukturellen Integrität aufwerfen, anstelle eines maßgefertigten, hochmodernen Stahlrahmens von Handwerkern?
Vincenzo Forgione.
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