La différence est énorme et fondamentalement, c'est que le soudage TIG fond les métaux à assembler, tandis que le brasage à la baguette les "colle" avec l'apport d'un alliage de métaux ayant un point de fusion plus bas.

Ce dernier est lui-même divisé en deux types : cadre avec raccords et cadre sans raccords

Après avoir dit cela, la question du cycliste passionné se pose naturellement : Quelle est la meilleure méthode parmi les trois ?

Examinons les différentes méthodes et tirons des conclusions. Aujourd'hui, les nouveaux alliages d'acier ont des résistances exceptionnelles à la rupture, ce qui permet aux entreprises produisant des tubes pour une utilisation cycliste de fabriquer des tubes avec des parois très minces, moins d'un demi-millimètre, et grâce à des traitements thermiques appropriés, de résister à des sollicitations élevées pendant une période très longue (ce qui est impensable avec des cadres en aluminium ou en carbone).

Le TIG, comme nous l'avons dit, doit fondre les métaux pour les assembler, ce qui porte la température au-dessus de 1450 °C et altère en partie l'équilibre du métal et le fragilise théoriquement, en effet sur tous les cadres soudés au TIG, indépendamment du type de matériau (aluminium, acier, titane), les ruptures se produisent juste après le cordon de soudure.

Rupture du cadre due au soudage TIG

Le brasage à la baguette, étant une "collage", ne fait pas fondre les métaux à assembler et n'altère donc pas l'équilibre ou du moins le fait dans une moindre mesure, cela dépend du type d'alliage/matériau utilisé pour assembler les tubes.

Les alliages couramment utilisés sont des pourcentages d'argent variant de 5 % (les plus courants) à 60 % d'argent (les moins courants), donc des températures variant de 850 °C à 550 °C environ. Plus le pourcentage d'argent est élevé, plus la température de "collage" est basse, donc moins de contraintes sur les tubes mais plus de contraintes sur le porte-monnaie car très coûteux.

Peu d'artisans utilisent des alliages avec 50-60 % d'argent et leur méthode est annoncée comme "Silver Fillet Brazed".

Je conclue avec les avantages et les inconvénients.

Cadre en TIG

Avantages : facilité de travail, propreté, légèreté, liberté de géométrie.

Inconvénients : risques de rupture avec des tubes très fins.

Cadre en brasage à la baguette, sans raccords

Avantages : plus rigide que le TIG, n'altère pas l'équilibre des tubes, esthétique agréable (semblable à une monocoque), liberté de géométrie comme le TIG.

Inconvénients : travail plus lent, plus coûteux, quelques dizaines de grammes plus lourd.

Cadre en brasage à la baguette, avec raccords

Avantages : charme rétro indéniable avec des raccords travaillés et chromés

Inconvénients : travail plus lent, plus coûteux, contraint dans le choix des angles.