La diferencia es enorme y fundamentalmente radica en que el TIG funde los metales a unir, mientras que el fillet brazed los "pega" con la adición de una aleación de metales con un punto de fusión más bajo.
Este último a su vez se divide en dos tipos, cuadro con juntas y cuadro sin juntas
Después de decir esto, surge la pregunta natural del ciclista apasionado: ¿cuál de los tres métodos es el mejor?
Analizamos los diferentes métodos y sacamos conclusiones. Hoy en día, las nuevas aleaciones de acero tienen resistencias a la rotura excepcionales, por lo que las empresas que producen tubos para uso ciclístico pueden fabricar tubos con espesores muy delgados, menos de medio milímetro y, mediante tratamientos térmicos adecuados, pueden resistir altas solicitaciones durante un período de tiempo muy largo (algo impensable con cuadros de aluminio o carbono).
El TIG, como mencionamos, debe fundir los metales para unirlos, por lo que eleva la temperatura por encima de los 1450 °C y en parte altera el equilibrio del metal y teóricamente lo vuelve frágil, de hecho, en todos los cuadros soldados con TIG, independientemente del tipo de material (aluminio, acero, titanio), las roturas ocurren justo después de la soldadura.
rotura del cuadro debido a la soldadura TIG
El fillet brazed, al ser una "unión adhesiva", no funde los metales a unir, por lo que no altera el equilibrio o, al menos, lo hace en menor medida, esto depende del tipo de aleación/material utilizado para unir los tubos.
Las aleaciones comúnmente utilizadas tienen porcentajes de plata que varían desde el 5% (las más utilizadas) hasta el 60% de plata (las menos utilizadas), por lo tanto, temperaturas que van desde los 850 °C hasta los 550 °C aproximadamente. Cuanto mayor es el porcentaje de plata, menor es la temperatura de "unión", por lo tanto, menor es el estrés en los tubos pero mayor es el estrés en el bolsillo al ser muy costosas.
Pocos artesanos utilizan aleaciones con un 50-60% de plata y su método lo publicitan con la indicación "Silver Fillet Brazed".
Concluyo con los pros y contras.
Cuadro TIG
Pros: facilidad de trabajo, limpieza, ligereza, libertad de geometrías.
Contras: posibles roturas con tubos de espesor muy delgado.
Cuadro fillet brazed, sin juntas
Pros: más rígido que el TIG, no altera el equilibrio de los tubos, agradable a la vista (parece un monocasco), libertad de geometrías como el TIG.
Contras: proceso de trabajo lento, más costoso, algunos gramos más pesado.
Cuadro fillet brazed, con juntas
Pros: un encanto retro indiscutible con juntas trabajadas y cromadas
Contras: proceso de trabajo lento, más costoso, limitado en la elección de los ángulos.
