Bicicleta de carreras súper ligera
Bicicleta de carreras súper ligera
Bicicleta de carreras súper ligera de 6,4 kg: cuadro de acero Columbus hecho a medida con técnica Silver Fillet Brazed y componentes para ir incluso por debajo del límite de peso inferior adecuado para competiciones.
Características
Este proyecto evidencia de manera objetiva que hoy en día con las nuevas aleaciones de acero se pueden obtener bicicletas completas con un peso que va tranquilamente por debajo del límite mínimo permitido por la Federación Ciclista Italiana (FCI) y la Unión Ciclista Internacional (UCI) que es de 6800 g. Los componentes de la lista no son los más ligeros disponibles en el mercado, por lo que el peso puede descender aún más por debajo del límite mínimo permitido si se desea. Este es el lugar para precisar que la carrera hacia la extrema ligereza a toda costa, incluso a expensas de la seguridad, ha llevado a la FCI a imponer un peso mínimo de 6.800 g. El peso fue introducido en el año 2000 por la UCI y, evidentemente, también refleja el estado de la tecnología de la época. Hoy en día las tecnologías han cambiado y, seguramente, un cuadro de acero con estas características y peso puede garantizar ampliamente la seguridad tanto mecánica como psicológica del atleta.Componente | Peso (gramos) |
GRUPO SUPER RECORD 12X2 MECÁNICO | 2062 |
PAREJA DE RUEDAS TUBULARES | 1170 |
LIBERACIONES RÁPIDAS | 50 |
TUBULARES | 430 |
HORQUILLA | 360 |
SERIE DE DIRECCIÓN | 100 |
POTENCIA | 100 |
MANILLAR | 200 |
CINTA DE MANILLAR | 50 |
ASIENTO | 125 |
TIJA DE SILLÍN | 200 |
CABLES Y FUNDAS | 100 |
CUADRO DE ACERO SUPER LIGHT | 1450 |
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PESO TOTAL | 6397 |
Quién usa una bicicleta así
¡Yo uso una bicicleta Superlight de 6.4 kg! La que ves aquí es una foto de hace unas semanas en una de las salidas que organizamos con los amigos del grupo Forgione Telai.Las sensaciones en esta bicicleta siempre son buenas y no se siente una sensación de excesiva ligereza. Siempre me siento seguro incluso en las curvas a alta velocidad y tengo la satisfacción de poder levantar toda la bicicleta con una sola mano y sin ningún esfuerzo.
¡Mi "proof of concept" debía probarse en carretera y no había nadie a quien pudiera subcontratar esta misión: el primero en hacerlo tenía que ser yo!
¡Si quieres más detalles, podemos hablar en persona! ¡Contáctame!
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Proposed configurations for Racing Bicycles